易森餐厨垃圾减量生化机是餐饮行业、企业和事业单位、学校食堂、居住小区、在回收餐具过程中就把餐桌剩余和餐盘中的有机废弃物经过被动式油水渣分离器预处理及分类后油、水、渣三相分离。此时，20%-60%的油水从餐厨垃圾中被分离出来从源头减量化为后面终端处理节能化；再把分离出来的食物残渣经过八小时高温灭菌和干燥*终产出物再次减量80%-90%；加入高温生物菌种经过8小时高温灭菌、发酵，加入的高温生物菌经过和动物食物同源性生化反应，可做成高蛋白动物饲料基料，能长期保存且无异味。

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  各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）、发展改革委，交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局，交通运输部各直属海事局：为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，促进口岸营商环境优化，决定减并港口收费项目，定向降低沿海港口引航费，完善拖轮费收费政策，现就有关事项通知如下：

  取消港口设施保安费的政府定价，将其纳入港口作业包干费作为子项，该子项收费标准不得高于原收费标准。

  调整引航（移泊）费计费结构，分类降低以下港口的航行国际航线船舶的引航（移泊）费基准费率，具体如下：

  （一）深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港，降低引航（移泊）费基准费率15%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的85%计收；引航距离在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按41650元计收。

  （二）上海港、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港，降低引航（移泊）费基准费率10%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的90%计收；引航距离在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按44100元计收。其中上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）费基准费率5%执行，2024年1月1日按降低10%执行。

  进出长江干线米及以下中国籍船舶，由船方在确保安全的前提下，根据真实的情况决定是不是使用拖轮。

  港口经营人等单位要严格执行价格政策，落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度，根据本通知及时作出调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费，不得加价收费。不可以通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。

  各级交通运输（港口、海事）管理部门要加强政策宣传，将本通知要求及时、准确传达到相关经营人和单位；要加强港口经营市场监管，联合有关部门依法对违反相关规定的行为做出详细的调查处理，进一步规范港口收费行为。港口理货、拖轮、围油栏服务等市场经营要逐步引入竞争机制。

  本通知自2022年4月1日起执行，此前发布的有关港口经营服务性收费的规定与本通知不符的，以本通知为准。